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国泰航空两周来连发六起航班事故

2012-02-06 09:50 根源:北京商报 评论(1)T|T

因飞机事故频发,近期香港最大航企国泰航空陷入言论漩涡。然而,公然道歉不到一周后,国泰航空旗下747型货机再次呈现板滞妨碍,这让此前该公司扔出的“众举事故均为个案”的说法有些立不住脚了。

日前,国泰航空确认波音747型货机香港赤鱲角国际机场脱钩滑入草地。据悉,这是近两周来其爆发的第六起板滞妨碍及事故,也是客岁12月以后的第10起。对此,国泰航空曾道歉并容许将斥资1900亿港元延续改换新机,但跟着事故照旧呈现,消费者对该公司的平安质疑之声越来越大。

近期,一篇题为《别坐国泰航空》的博文网上被疯转,该作家自称是一名乘坐国泰航空而遭受事故的消费者。文中外示:“加上我们碰到的此次,本年1月国泰已爆发动码七宗航班妨碍事情,更况且我从航班撤消后看到,国泰航空不光没有优异效劳,可以说没有用劳。国泰,我们不坐了。”一位不肯签字的业内人士指出,上述网友的说法虽然比较过激,但也反应出因为事故不时,让以平安和高质料效劳著称的国泰遭受消费者信托危急。

因为曾经看法到接连爆发飞机妨碍给公司带来了负面影响,国泰航空常务总裁朱国梁夸张说:“近期爆发的航班耽误及妨碍事情,并无迹象显示我们的航务运作呈现不寻常的题目。这些全属个体事情,互相之间并没有任何关连,亦绝对不涉及平安题目。”

同时,因众起妨碍都爆发波音747-400飞机上,让外界特别体恤国泰旗下该机型客机的外现。对此,朱国梁一方面外示,波音747-400客机运作众年的记录,外现十分牢靠。另一方面,他也坦言:“久远而言,国泰航空于本年至2017年间,将逐渐布置目前的21架波音747客机退伍,由波音777-300ER延程客机及空中客车A350客机替代。单是本年,国泰航空便会接纳11架新客机。按械郎机目次价盘算,整笔投资金额约为1900亿港元。”另外态也显示出国泰旗下747-400机型确实曾经老旧。

更值妥当心的是,每年3月是机票墟市古板的淡季,各家航空公司纷纷推出优惠运动揽客。而本年内有本身繁难不时,外有东航、香港航空等低价抢市,使国泰航空的经营状况堪忧。

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