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智能汽车功用鸡肋?部分司机从未使用

2015-08-26 11:06 | 作家: 维金 根源:新浪科技 智能汽车

北京时间8月26日上午新闻,墟市研讨公司JD Power周二发布的“2015年司机报告”显示,许众司机并不使用汽车中的新技能。少许业内人士疑心,汽车厂商集成新技能的进程中是否步子迈得太大。

近年来,汽车厂商正向车辆中到场更众新技能,比如遥控钥匙和自动泊车等。它们期望进步汽车的互联程度,完成更众的自动化。

然而,JD Power的报告显示,20%的新车置办者买车3个月后并没有使用车内的约一半最新科技功用。而一般3个月之后,司机也不太可以承受这些新功用。

司机使用起码的功用是车载办理系统。如许的系统可以向司机引荐附近的餐厅和加油站。考察中,有43%的受访者没有使用过该功用。排名第二的无用功用是挪动道由器。该功用将车辆变为WiFi热门。未使用过这一功用的车主比例抵达38%。另外,未使用过自动泊车功用的车主也抵达35%。

这意味着,汽车厂商花费了更高的资本,车主支付了更高的价钱,只为了取得少许基本不会使用的技能。

考察显示,司机,特别是年事21至38岁的“Y一代”司机,仍重要通过智妙手机,而非汽车,来使用最喜爱的应用,搜寻附近的效劳。

近期有报道称,谷歌和苹果正开辟各自的无人驾驶汽车。如许的状况下,仍有35%的车主不使用自动泊车功用,这令人诧异。

JD Power司机互动营业施行主管克里斯丁-克洛基(Kristin Kolodge)外示,车主一般笃志于新技能能带来什么代价。即使少许功用不与智妙手机重复,也不会受到司机的接待。比如,假如司机晓得怎样泊车,那么自动泊车功用便是众余的。

考察显示,新车车主最希冀的功用是盲区预警系统、泊车辅帮,以及防碰撞系统。

这项考察于本年4月至6缘烂问了4200名新车车主。(维金)

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